توضیحات
لوله اسپلین شفت PTO سری G مدل G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50
| سری |
۵۴۰ ترن در دقیقه | ۱۰۰۰ ترن در دقیقه | نماینده مجلس (NM) | ||||
| کیلو وات | پک | نانومتر | کیلو وات | پک | نانومتر | ||
| جی۲ | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 | 450 |
| جی۴ | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 | 780 |
| جی۵ | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 | 1050 |
| جی۶ | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1450 |
| جی۷ | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 | 1800 |
| جی۸ | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 | 2250 |
| جی۳۸ | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 | 2500 |
| جی۴۲ | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 | 2500 |
| جی۵۰ | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 | 3700 |
مجموعهها و قطعات جایگزین شفت PTO تراکتور قابل اعتماد
در ever-power، ما قطعات و اجزای مورد نیاز شما را برای حفظ سیستم انتقال قدرت PTO در شرایط عالی داریم. ما همچنین مجموعههای کامل و نو در اندازههای مختلف برای مطابقت با کاربردهای شما داریم. موجودی ما بسیار زیاد است و شامل موارد زیر میشود:
شفتهای PTO تراکتوراگر به دنبال یک مجموعه کامل هستید، ما شما را پوشش میدهیم. ما مجموعه بزرگی از طرحهای آمریکای شمالی و ایتالیایی را ارائه میدهیم. شفتهای PTO تراکتور با تنظیمات طول و اسپلین مورد نیاز شما.
مجموعههای CV PTO: شفتهای انتقال قدرت CV (سرعت ثابت) با اکثر تراکتورها و ادوات کار میکنند. این محصولات، توان ورودی تراکتور و توان خروجی شفت را متعادل میکنند تا در هنگام کار، پایداری بیشتری ایجاد شود.
کیتهای صلیب و یاتاقان: کیتهای صلیبی و یاتاقان، اتصالات یونیورسال هستند که هسته سیستم میل گاردان PTO شما را تشکیل میدهند. این قطعه، نقطه توزیع نیرو از مجموعه PTO شما به تجهیزات متصل به آن است.
مجموعههای نیمشفت: ما طیف گستردهای از مجموعههای ۴۸ و ۶۰ اینچیِ محور قدرتیِ ویزلرِ نیممحور را داریم. مجموعههای طول مرکزی و انتهای محور در هر دو طرح مربعی و مستطیلی موجود هستند.
اجزای اضافی: اگر شما قطعات شفت PTO تراکتور اگر شروع به نشان دادن علائم سایش کردید، با تعویض تک تک قطعات، در هزینه مونتاژ جدید صرفهجویی کنید. ما کلی محافظ و یاتاقان محافظ، لولههای داخلی و خارجی، یوکها، پینها و کلاچهای یونیورسال جدید داریم.
| سری | صلیب | مفصل ساده | یوغ خاردار | یوغ لوله | لوله | |||
| بیرونی | داخلی | بیرونی | داخلی | بیرونی | داخلی | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| جی۲ | 2.01 (23.8*61.3) |
۲.۰۵۰۵B+۲.۰۱+۲.۰۶G | ۲.۰۵۰۵B+۲.۰۱+۲.۰۷G | ۲.۰۵۰۵ب | ۲.۰۶ گرم | ۲.۰۷ گرم | 50*2.5 | G35-18 |
| جی۴ | 4.01 (27*74.6) |
۴.۰۵۰۵B+۴.۰۱+۴.۰۶G | ۴.۰۵۰۵B+۴.۰۱+۴.۰۷G | ۳.۰۵۰۵ب | ۴.۰۶ گرم | ۴.۰۷ گرم | 50*2.5 | G35-18 |
| جی۵ | 5.01 (30.2*80) |
۵.۰۵۰۵B+۵.۰۱+۵.۰۶G | ۵.۰۵۰۵B+۵.۰۱+۵.۰۷G | ۵.۰۵۰۵ب | ۵.۰۶ گرم | ۵.۰۷ گرم | 60*3 | جی۴۰-۱۴ |
| جی۶ | 6.01 (30.2*92) |
۶.۰۵۰۵B+۶.۰۱+۶.۰۶G | ۶.۰۵۰۵B+۶.۰۱+۶.۰۷G | ۶.۰۵۰۵ب | ۶.۰۶ گرم | ۶.۰۷ گرم | ||
| جی۷ | 7.01 (30.2*106.5) |
۷.۰۵۰۵B+۷.۰۱+۷.۰۶G | ۷.۰۵۰۵B+۷.۰۱+۷.۰۷G | ۷.۰۵۰۵ب | ۷.۰۶ گرم | ۷.۰۷ گرم | ||
| جی۸ | 8.01 (35*106.5) |
۸.۰۵۰۵B+۸.۰۱+۸.۰۶G | ۸.۰۵۰۵B+۸.۰۱+۸.۰۷G | ۸.۰۵۰۵ب | ۸.۰۶ گرم | ۸.۰۷ گرم | 65*3.5 | G45-16 |
| جی۳۸ | 38.01 (38*105.6) |
۳۸.۰۵۰۵B+۳۸.۰۱+۳۸.۰۶G | ۳۸.۰۵۰۵B+۳۸.۰۱+۳۸.۰۷G | ۳۸.۰۵۰۵ب | ۳۸.۰۶ گرم | ۳۸.۰۷ گرم | ||
| جی۴۲ | 2600 (42*104.5) |
۴۲.۰۵۰۵B+۴۲.۰۱+۴۲.۰۶G | ۴۲.۰۵۰۵B+۴۲.۰۱+۴۲.۰۷G | ۴۲.۰۵۰۵ب | ۴۲.۰۶ گرم | ۴۲.۰۷ گرم | 75*4 | G55-20 |
| جی۵۰ | 50.01 (50*118) |
۵۰.۰۵۰۵B+۵۰.۰۱+۵۰.۰۶G | ۵۰.۰۵۰۵B+۵۰.۰۱+۵۰.۰۷G | ۵۰.۰۵۰۵ب | ۵۰.۰۶ گرم | ۵۰.۰۷ گرم | ||
لوله اسپلین
چگونه شفت PTO خود را به اندازه مناسب برش دهیم
میتوانید شفت PTO خود را ببرید تا از پایین آمدن آن جلوگیری شود و تراکتور و گیربکس با هم در تضاد نباشند. برای تکمیل این فرآیند، این پنج مرحله را دنبال کنید.
۱. شماره قطعه خود را پیدا کنید
اولین قدم در برش شفت PTO برای تنظیم اندازه، فهمیدن شماره قطعه ارائه شده در مشخصات است. برای پیدا کردن شماره قطعه خود، به برچسب روی شفت نگاه کنید. نمونهای از شماره قطعه 14006127 است.
در این مثال، ۱۴۰۰ نام یک شفت کامل است. عدد شش به این معنی است که این یک شفت Bondy LD است. عدد یک به شماره سری و ۲۷ به اندازه اینچ از یک نوک شفت تا نوک دیگر آن اشاره دارد.
۲. قطعات شفت خود را به تراکتور و جعبه دنده خود وصل کنید
برای اندازهگیری شفت خود برای برش، آن را جدا کنید، یک لوله و محافظ را به تراکتور قلاب کنید و دیگری را به جعبه دنده وصل کنید. مطمئن شوید که هر دو قسمت صاف هستند تا بتوانید دقیقترین اندازهگیریها را انجام دهید.
۳. فاصله بین قطعات را اندازهگیری کنید
سپس، کوتاهترین فاصله بین تراکتور و گیربکس را اندازهگیری کنید. برای اندازهگیری دقیق، حتماً اندازهگیری را در یک خط مستقیم انجام دهید. این اندازهگیری، حداکثر طول فشرده شده یک شفت PTO قابل استفاده برای تراکتور شما است.
۴. مشخص کنید که چقدر باید کم کنید
از طول بهینه شفت PTO که در مرحله سوم به دست آمده است، برای تعیین میزان برش شفت خود استفاده کنید تا بتواند به طور موثر عمل کند. اندازه داده شده در آخرین رقمهای شماره قطعه خود را بگیرید و حداکثر طول مجاز را از آن کم کنید. این محاسبه، مقدار مورد نیاز برای برش شفت را برای رسیدن به اندازه مناسب برای تراکتور شما به شما میدهد.
برای مثال، اگر حداکثر طول فشرده شفت تراکتور شما ۲۳ اینچ باشد و شفت شما ۲۷ اینچ باشد، برای عملکرد صحیح آن باید ۴ اینچ از آن را کم کنید.
۵. شفتها و سپرها را به طول صحیح برش دهید
مرحله آخر این است که شفت خود را به طول مناسب برش دهید. شفت را جدا بگذارید تا به سپرهای بیرونی و لولههای داخلی دسترسی داشته باشید. میتوانید از اره آهنبر یا اره رفت و برگشتی برای برش مواد استفاده کنید.
اگر دو لوله با طول مساوی در شفت خود دارید، باید هر دو لوله و هر دو محافظ را به طول مناسب برش دهید. اگر لولههای شما نابرابر هستند، میتوانید فقط قسمت بلندتر و محافظها را کوتاه کنید. وقتی شفت خود را دوباره به هم وصل کردید، باید طول آن در تمام اطراف به طور صحیح و کوتاه شده باشد.
شفت PTO برای گیربکس کشاورزی
استفاده از ادوات کشاورزی مانند تراکتور، کمباین و دروگر شفتهای PTOاین اجزا تحت بارها و تنشهای بالایی قرار میگیرند و یافتن دلیل اصلی خرابی آنها بسیار مهم است. فشار مداوم شفت میتواند به شفتهای اتصال و حتی تراکتور و ادوات آسیب برساند. یک شفت انتقال قدرت برای ... گیربکس کشاورزی بخش جداییناپذیر یک ابزار کشاورزی یا تراکتور است. و شفت PTO برای گیربکس کشاورزی با یک سپر ایمنی در هر دو انتها محکم شده است و میتوان آن را در ابزار و تراکتورها یافت. شفت PTO را میتوان با استفاده از یک اتصال یونیورسال به انتهای محرک جوش داد، در حالی که شفت عقب را میتوان مستقیماً به تراکتور جوش داد.
